زیر آرنجی کنسول وسط رنو کپچر شرکتی اورجینال3,500,000 تومان
پمپ خلا بوستر ترمز رنو کپچر شرکتی اورجینال8,800,000 تومان
هواکش موتور با فیلتر رنو کپچر اورجینال شرکتی4,000,000 50%
2,000,000 تومان
جک درب اتاق بار رنو کپچر شرکتی اورجینال900,000 تومان
سنسور دنده عقب رنو کپچر شرکتی اورجینال2,300,000 تومان
لوله گاز کولر خروجی از اواپراتور رنو کپچر شرکتی اورجینال2,200,000 تومان
سفت کن زنجیر تایم رنو کپچر شرکتی اورجینال3,000,000 تومان
جک بالابر رنو کپچر اورجینال شرکتی2,500,000 تومان
سنسور دمای آب رنو کپچر اورجینال شرکتی2,500,000 تومان
مجموعه دستگیره درب جلو رنو کپچر شرکتی اورجینال3,000,000 تومان
آفتابگیر چپ رنو کپچر شرکتی اورجینال2,000,000 تومان
قفل صندوق (درب اتاق بار) رنو کپچر شرکتی اورجینال3,500,000 تومان
آینه داخلی رنو کپچر شرکتی اورجینال900,000 تومان
آرم نوشته رنو کپچر روی درب صندوق اورجینال شرکتی3,700,000 تومان
دیاق پشت سپر جلو رنو کپچر اورجینال شرکتی10,800,000 تومان
مجموعه فیلتر روغن بادرپوش رنو کپچر شرکتی اورجینال1,800,000 تومان
چراغ خطر عقب راست روی گلگیر رنو کپچر شرکتی اورجینال2,500,000 تومان
باک بنزین پلاستیکی رنو کپچر شرکتی اورجینال18,000,000 تومان
آفتابگیر راست رنو کپچر شرکتی اورجینال2,000,000 تومان
بوستر ترمز رنو کپچر شرکتی اورجینال13,000,000 تومان
مجموعه زنجیر تایم (کیت تایم) رنو کپچر شرکتی اورجینال4,300,000 تومان
لوله گاز کولر ورودی به کمپرسور رنو کپچر شرکتی اورجینال2,200,000 تومان
کابل منفی باطری (اتصال بدنه) رنو کپچر شرکتی اورجینال1,200,000 تومان
درب باک رنو کپچر شرکتی اورجینال2,500,000 تومان
سنسور اواپراتور رنو کپچر شرکتی اورجینال2,000,000 تومان
درب سوپاپ رنو کپچر شرکتی اورجینال2,900,000 تومان
قاب زنجیر موتور رنو کپچر شرکتی اورجینال2,700,000 تومان
مجموعه لوله های بخارروغن رنو کپچر شرکتی اورجینال2,800,000 تومان
آرم رنو روی درب اتاق بار کپچر شرکتی اورجینال900,000 تومان
پمپ ABS (ترمز) رنو کپچر شرکتی اورجینال9,800,000 تومان
رام زیر موتور (رادیاتور) جلویی رنو کپچر شرکتی اورجینال7,400,000 تومان
مجموعه موتور ومکانیزیم برف پاک کن جلو رنو کپچر شرکتی اورجینال2,900,000 تومان
درب روغن ریز موتور رنو کپچر شرکتی اورجینال950,000 تومان
سیبک فرمان رنو کپچر اورجینال شرکتی2,900,000 تومان
سنسور ABSچرخ جلو رنو کپچر شرکتی اورجینال2,500,000 تومان
سنسور ABSچرخ عقب رنو کپچر شرکتی اورجینال1,100,000 تومان
درب باک بیرونی رنو کپچر شرکتی اورجینال1,800,000 27%
1,300,000 تومان
قاب درب باک (گلویی) رنو کپچر شرکتی اورجینال4,300,000 تومان
آینه چپ کپچر بدون قاب و شیشه آینه شرکتی اورجینال5,800,000 تومان
پمپ بوستر ترمز رنو کپچر شرکتی اورجینال3,900,000 تومان
رام زیر موتور عقبی رنو کپچر شرکتی اورجینال5,700,000 تومان
موتور برف پاکن عقب رنو کپچر شرکتی اورجینال2,900,000 تومان
کیت سنسور سرعت شفت خروجی دنده زوج و عقب رنو کپچر شرکتی اورجینال2,500,000 تومان
پریز کمربند جلو رنو کپچر شرکتی اورجینال1,800,000 تومان
سیلندر ترمز چرخ جلو رنو کپچر شرکتی اورجینال1,950,000 تومان
چراغ خطر سوم رنو کپچر شرکتی اورجینال2,500,000 تومان
قفل درب عقب چپ رنو کپچر شرکتی اورجینال2,300,000 تومان
قفل درب عقب راست رنو کپچر شرکتی اورجینال2,900,000 تومان
چراغ عقب راست روی درب صندوق رنو کپچر اورجینال شرکتی3,200,000 تومان
کارت کلید خوان رنو کپچر شرکتی اورجینال6,600,000 تومان
قفل درب جلو راست رنو کپچر شرکتی اورجینال3,900,000 تومان
پدال گاز رنو کپچر شرکتی اورجینال10,000,000 تومان
سینی فن رادیاتور رنو کپچر اورجینال شرکتی3,700,000 تومان
کیت سنسور سرعت شفت خروجی دنده فرد رنو کپچر شرکتی اورجینال2,600,000 تومان
روغن گیربکس 1لیتری مخصوص رنو کپچر شرکتی اورجینالتماس بگیرید
پنل بخاری رنو کپچر شرکتی اورجینالتماس بگیرید
فیلتر روغن رنو کپچر شرکتی اورجینالتماس بگیرید
منبع انبساط آب رادیاتور بادرب رنو کپچر شرکتی اورجینالتماس بگیرید
لنت جلو رنو کپچر شرکتی اورجینالتماس بگیرید
مقاومت فن بخاری رنو کپچر شرکتی اورجینالتماس بگیرید
دسته برف پاک کن رنو کپچر شرکتی اورجینالتماس بگیرید
سنسور نقطه مرگ بالا رنو کپچر شرکتی اورجینالتماس بگیرید
مقاومت بخاری گرمکن رنو کپچر شرکتی اورجینالتماس بگیرید
سرسیلندر رنو کپچر شرکتی اصلی اورجینالتماس بگیرید
فلایویل کامل رنو کپچر شرکتی اورجینالتماس بگیریدCapture کپچر
افزایش تقاضا برای خودروهای کراس‌اوور در ابتدای دهه گذشته، رنو را مجاب کرد تا خودرو جمع و جوری را در این کلاس طراحی و تولید کند. فرانسوی‌ها فاصله بین محورهای رنو کلیو را افزایش دادند، ارتفاع خودرو را بالاتر بردند و بدنه جدیدی را طراحی کردند. نتیجه این کارها به یک کراس‌اوور جمع و جور به نام رنو کپچر ختم شد. مدل مفهومی کپچر در نمایشگاه ژنو ۲۰۱۱ معرفی شد و سال ۲۰۱۳ روی خط تولید رفت و به بازار رسید. کراس‌اوور جمع و جور فرانسوی یکی از معروف‌ترین خودروهای بازار اروپا است که مدل‌های ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۷ نسل اول آن را ایران خودرو به ایران وارد کرد.رنو کپچر در بازارهای جهانی با موتورها و گیربکس‌های گوناگونی شامل دو پیشرانه بنزینی ۹۰۰ سی‌سی و ۱.۲ لیتری بنزینی و سه گیربکس ۵ سرعته و ۶ سرعته دستی و ۶ سرعته اتوماتیک عرضه می‌شود، اما مدلی که ایران خودرو وارد کرده دارای پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۲ لیتری توربو و گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته است.
سیستم تعلیق جلو از نوع مک‌فرسون است و برای عقب سیستم تعلیق بازویی در نظر گرفته شده که رنو کپچر را به خودرو مناسبی برای رانندگی در شهرها تبدیل می‌کند و همچنین سیستم تعلیق سفت‌تر موجب می‌شود تا این خودرو پایداری بیشتری داشته باشد.
یکی از مزیت‌های رنو کپچر، مصرف کم سوخت است و در هر ۱۰۰ کیلومتر فقط ۵.۹ لیتر بنزین نیاز دارد.
کراس‌اوور جمع و جور رنو در سال ۲۰۱۳ آزمون ایمنی اروپا را پشت سر گذاشت و توانست ۵ سرعته ایمنی را کسب کند.رنو کپچر طراحی ظاهری خاص و متفاوتی دارد و به سختی می‌توان گفت که آیا چهره کراس‌اوور فرانسوی شاد و خوشحال به نظر می‌رسد یا اینکه اخمو و تهاجمی است. جلوپنجره کشیده شامل لوگو کرومی، چراغ‌های چهار ضلعی و زاویه‌دار را به هم وصل کرده است. قاب مه‌شکن‌ها در دو طرف پایین سپر نیز حالتی شبیه چراغ‌ها دارد.
طراحان با استفاده از حجم‌پردازی‌ها در نمای جانبی سعی کرده‌اند تا حالتی عضلانی و اسپرت به این کراس‌اوور جمع و جور بدهند. بدنه دو رنگ نیز باعث شده تا کپچر زیباتر به نظر برسد.
چراغ‌های دوتکه عقب با چراغ‌های جلو هماهنگی داشته و با ابعادی مناسب در دو طرف در صندوق قرار دارند. سپر و دیگر بخش‌های نمای پشتی نیز از طراحی ساده، متناسب و زیبایی برخوردار شده‌اند. به طور کلی طرح بدنه رنو کپچر در عین حال که از شاخصه‌های مدرن و آینده‌نگرانه سود می‌برد.طراحی داخلی رنو کپچر هم مثل نمای بیرونی خاص و متفاوت است و ممکن است به مذاق همه خوش نیاید. طرح متفاوت کنسول میانی و دریچه‌های تهویه دو طرف آن توجه را به سمت خود جلب می‌کند و کل دکمه‌ها و کنترل‌های سیستم تهویه در یک فضای جمع و جور پایین نمایشگر دیده می‌شوند.
شکل و شمایل فرمان و کیلومترشمار پشت آن ظاهر اسپرت و هیجان‌انگیزی به رنو کپچر داده است. کیفیت مواد به‌کاررفته در کابین چندان بالا نیست و پلاستیک خشک را می‌توان در بخش‌های مختلف فضای داخلی رنو کپچر مشاهده کرد. با این حال کیفیت متریال کابین در مقایسه با حریفان چینی کم و کسری ندارد.
سرنشینان عقب فضای کافی در این کراس‌اوور جمع و جور دارند و همین طور صندلی ردیف پشتی را می‌توان به جلو یا عقب حرکت داد تا سرنشینان جای پای بیشتری در اختیار داشته باشند یا اینکه گنجایش صندوق عقب از ۳۷۷ لیتر به ۴۵۵ لیتر برسد.
برگشت به بالا