
7,500,000 تومان

1,350,000 تومان

2,300,000 تومان

9,000,000 تومان

2,300,000 تومان

7,000,000 تومان

2,900,000 تومان

1,500,000 تومان

10,000,000 تومان

6,300,000 تومان

3,200,000 تومان

400,000 تومان

1,500,000 تومان

4,000,000 تومان

2,900,000 تومان

2,900,000 تومان

900,000 تومان

900,000 تومان

1,100,000 تومان

300,000 تومان

2,900,000 تومان

4,000,000 تومان

1,200,000 تومان

7,000,000 تومان

3,900,000 تومان

8,500,000 تومان

2,200,000 تومان

4,500,000 تومان

2,500,000 تومان

2,300,000 تومان

950,000 تومان

7,500,000 تومان

6,300,000 تومان

500,000 تومان

13,000,000 تومان

8,500,000 تومان

2,500,000 تومان

7,500,000 تومان

1,500,000 تومان

3,000,000 تومان

6,700,000 تومان

5,000,000 تومان

500,000 تومان

4,000,000 تومان

7,000,000 تومان

7,900,000 3%
7,600,000 تومان

9,300,000 تومان

800,000 تومان

1,800,000 تومان

2,000,000 تومان

700,000 تومان

2,700,000 تومان

750,000 تومان

800,000 تومان

8,500,000 تومان

3,200,000 تومان

3,900,000 تومان

1,000,000 تومان

10,000,000 تومان

450,000 تومان

1,500,000 تومان

750,000 تومان

1,200,000 تومان

3,000,000 تومان

9,300,000 تومان

2,700,000 تومان

1,200,000 تومان

1,000,000 تومان

2,500,000 تومان

750,000 تومان

6,000,000 تومان

1,200,000 تومان

1,800,000 تومان

750,000 تومان

1,500,000 تومان

2,500,000 تومان

2,500,000 تومان

5,200,000 تومان

6,000,000 تومان

2,300,000 تومان

3,000,000 تومان

5,200,000 تومان

750,000 تومان

550,000 تومان

6,000,000 تومان

800,000 تومان

650,000 تومان

2,500,000 تومان

14,500,000 تومان

450,000 تومان

800,000 تومان

350,000 تومان

2,300,000 تومان

6,500,000 تومان

5,000,000 تومان

400,000 تومان

1,000,000 تومان

600,000 تومان

900,000 تومان

1,200,000 تومان
- 1
- 2
S5
بعد از دوقلوهای S7، سومین محصول هایما در کشورمان است که تولیدانبوه آن در اواخر پاییز 96 در ایران خودرو خراسان آغاز شد. S5 هرچند تفاوت ظاهری آشکاری با S7 ایران خودرو دارد اما از زبان طراحی جدید هایما بهره میبرد؛ همان زبانی که اولینبار در سومین فیسلیفت S7 (مدل 2017 بازار چین) نیز استفاده شد. این کراساوور دیفرانسیل جلو با بهرهمندی از یک پیشرانه توربو و سیستم تعلیق مناسب قادر است هم برای سواری در شهر و هم مسافرت کارآمد ظاهر شود. همچنین هایما موفق شده تعادل قابل قبولی میان کیفیت سواری و پایداری برقرار کند، به شکلی که تعلیقش نه آنقدر نرم است که در پیچها اسیر حرکت گهوارهای شدید شود و نه آنقدر خشک و اسپرت که سرنشینانش را آزار دهد؛زیر کاپوت هایما S5 یک پیشرانه کوچک 4 سیلندر 1.5 لیتری قرار گرفته که از نظر حجم با خودروئی در سطح تیبا برابری میکند؛ اما وجود 4 سوپاپ برای هر سیلندر و از آن مهمتر استفاده از پورخوران توربو باعث شده که همین موتور کوچک قدرت بسیار خوبی در حد 161 اسب بخار و گشتاور عالی به میزان 223 نیوتنمتر را در اختیارمان قرار دهد.کاملاً مشخص است که مهندسان هایما برای طراحی مدل S5 محافظه کاری را به کل کنار گذاشتهاند و با جسارت تمام دست به قلم شدهاند. بر خلاف مدل S7 که در آن استفاده از خطوط ساده و منطقی با الگوبرداری از خودروهای مطرح جهان در اولویت کار قرار داشت، در مورد S5 همه چیز متفاوت است و این بار خطوط شلوغ و حجمهای اغراقآمیز و منحنیهای عجیب و غریب، حرف اول را میزنند. حاصل کار هم همانطور که مشاهده میکنید به چهرهای خشن، پویا و تا حدودی جذاب ختم شده